因負載的慣性大，仍維持較高的轉速，這時同樣可以是轉子繞組切割磁力線的速度太大而產(chǎn)生過電流。
處理方法
a、起動時一升速就跳閘，這是過電流十分嚴重的現(xiàn)象，主要檢查 ① 工作機械有沒有卡住 ② 負載側有沒有短路，用兆歐表檢查對地有沒有短路 ③UPS不間斷電源功率模塊有沒有損壞 ④ 電動機的起動轉矩過小，拖動系統(tǒng)轉不起來。
b、 起動時不馬上跳閘，而在運行過程中跳閘，主要檢查 ① 升速時間設定太短，UPS不間斷電源，加長加速時間 ② 減速時間設定太短，加長減速時間③ 轉矩補償（U/F比）設定太大，引起低頻時空載電流過大 ④ 電子熱繼電器整定不當，動作電流設定得太小，引起UPS不間斷電源誤動作。
電機損耗及發(fā)熱問題，如何解決？
使用變頻器后，由于高次諧波的影響，溫度比工頻驅動高（主要是二次銅損增大）對于大多數(shù)風冷電機來說，在保持低于50Hz連續(xù)運行，逆變UPS不間斷電源，散熱效果變差。
對策：
①加交流輸出電抗器（阻抗為3％）
②采用變頻電機。
速度為額定速度1/2時，輸出轉矩降低10%，模塊UPS不間斷電源，速度為額定速度1/3時，輸出轉矩降低20%。
怎么設定加減速時間及轉矩提升？
負載的慣量大，一般起動轉矩小。所以，戶外UPS不間斷電源，加減速度時間值設定大時，轉矩提升值要設定小。
起動轉矩大的負載，一般慣量小。所以，加減速時間設定小時，轉矩提升要設定大一些。 而且
①如果加減速時間長，大電流流過的時間長。
②逐步加大轉矩提升，電流會逐步減小，直到電流反而增大時，停止轉矩補償?shù)奶嵘?/span>
③始動頻率設得高一些（5-10Hz）用無速度傳感器模式，自動設轉矩補償。
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